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压缩机油泵
气阀组部件的组装气阀组组装前应检查气阀弹簧，若有损坏应全部换新，以免弹簧的弹力不均匀而使阀片密封不严。(a)阀盖大头朝下置于软面工作台上，将排气阀弹簧旋入阀盖弹簧座孔内。装配时，阀盖应没有毛刺，弹簧拧进弹簧座孔后其自由高度应一样，且不偏斜。气阀弹簧要挑选长短一致的，用手旋转装入阀盖座孔内，决不能用劲硬往里塞，以防气阀弹簧变形。(b)在气阀中心螺栓上装上铝垫片，再装上内阀座，然后在内阀座密封面上放上排气阀片。装配前应将密封面擦干净。
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压缩机润滑装置的修理
润滑装置的修理系列化压缩机主要采用三种油泵，即外啮合齿轮泵、月牙盘式内啮合齿轮泵、内啮合齿轮转子泵(简称转子泵)。外啮合齿轮泵，由于吸油和排油侧之间的压力不同，可能造成吸油部位的轴和轴套，齿轮与泵壳之问的偏磨现象，装配不良，造成齿轮之间啮合不匀或使泵盖磨损，以及油内有污物形成拉毛现象。若泵壳径向偏磨过大，在没有备品和技术条件具备的情况下，可在车床上镗大内腔，用镶套法恢复原有尺寸。若泵盖磨损，可在平板上研磨，并研磨齿轮的端面，如间隙小可增加适当的耐酸纸或金属垫片。若齿轮轻微磨损可用砂布打磨，严重磨损超过齿厚的10％以上时，应更换新品。
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压缩机曲轴和轴承的修理
轴颈的修理曲轴轴颈轻度擦伤是由于压缩机抱轴或杂质进入轴瓦造成的，可采用研磨和抛光的方法修复。当主轴颈或曲柄销的圆柱度不合格时，可在车床上调整，用细锉去除，再进行研磨和抛光。若磨损较大时，可将曲轴放在磨床上磨削，抛光，或将曲轴轴颈进行镀铬。修理时应注意用布条堵住油孔，修完后用煤油冲洗油孔和曲轴。
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活塞压缩机主要零部件的检查和测量
在可能的情况下，测量工作应与拆卸工作同时进行，以便正确测得各零部件配合的间隙和磨损情况，以及各零部件原有的垂直度、平行度、同心度、圆度和圆柱度等。主要配合间隙和形位公差 活塞式制冷压缩机的各种装配间隙、形位公差、允许磨损等项数据由于机器大小、结构形式、转速高低、采用材料的不同而有所差异：a.气缸余隙的测量选择粗细适度的软铅熔丝放置在活塞顶部，一般均匀地选择四个位置放置最好，然后装好吸排气阀组和气缸盖，用手转动曲轴1～2圈，然后取出四根压扁的熔丝，用千分尺测量厚度。
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活塞式制冷压缩机的检修
活塞式制冷压缩机的检修主要包括压缩机的拆卸、检测、修理以及装配调整等工作。活塞式制冷压缩机的拆卸，压缩机拆卸工作是检修工作的开始，拆卸检查工作做得好，就为检修和装配调整工作创造了有利条件。因此压缩机在拆卸过程中必须同时进行检查，检查机器各零部件的磨损程度，以便判断损坏原因和确定检修方法。压缩机在检拆中必须在零部件上做出记号，记录好它们之间的组合关系和相对位置，以避免装配时产生差错。
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制冷压缩机零件损伤的原因及磨损规律
机械设备的工作性能随使用时间的延长而下降，当其工作性能指标超出了规定的范围即出现了故障或损伤。故障或损伤的表现形式多种多样，发生的原因也各不相同，除人为因素造成的故障外一般故障或损伤形式多为磨损、变形、断裂和腐蚀等，其中因磨损而出现的故障或损伤形式最为常见。对一台大修的制冷压缩机进行检测可以发现，凡有相对运动、相互摩擦的零件(如缸套、活塞、活塞环、曲轴、主轴承、连杆轴承等)都有不同程度的磨损。磨损的速度不仅直接影响设备的使用寿命，而且还造成能耗的大幅度增加。
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